深圳道路沥青摊铺施工，工业园小区路面沥青改造
圳市博宏交通设施有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。公司热诚欢迎各界前来参观、考察、洽谈业务。为此本公司对未来的前景道路更是充满了信心；为交通行业更能做出贡献而感到骄傲。
深圳市博宏交通设施有限公司是**道路沥青路面设计及施工的企业。承接深莞惠地区的大小型沥青路面的设计及施工，包括高速、城市主次干道、一般**道路、小区、厂区、学校等多种区域沥青路面施工。对各种沥青混合料有丰富的配比、搅拌和现场摊铺的施工经验。
采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑,根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱的道路一次性摊铺路面**宽，双路拱分两幅摊铺。
摊铺前30min，把整平板加热至80-100C，用**喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声.波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以**面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的**，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。**摊铺温度不低于110~130°C。
接缝施工
路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝。
沥青混合料的碾压:
在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但**在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。
沥青混合料摊铺**后应立即组织碾压。碾压的程序为:初压→复压→终压。
初压:采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，
先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。
复压:采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。
复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。
终压:紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在~h,静压两遍，
使路面无轮迹。
碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，**段由路内侧到外侧，依次连续均匀进行，压**幅为-遍。碾压速度要先慢后快，碾压终了温度控制在65°C以上。AC-20I碾压时，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不少于20m。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。
碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。
沥青混合料的摊铺.